Elektrisk trehjulet cykel med passagersæde

Elektrisk trehjulet cykel med passagersæde

Maksimal hastighed: 45 km/t
Fortsat kilometertal: Cirka 50-120 km (rækkevidde i driftstilstand)
Køretøjsstørrelse: 2600mm×1360mm×1800mm
Batteri: 72V 50Ah-100Ah lithiumjernfosfatbatteri
Send forespørgsel
Beskrivelse

 

En valgfri solcelleløsning

 

På mange udviklingsmarkeder handler transport ikke kun om mobilitet-det er direkte bundet til indkomst. Denneelektrisk trehjulet cykel med passagersædeer udviklet til at imødekomme de reelle behov hos kommercielle operatører, flådeejere og distributører, der leder efter en pålidelig, lav-pris og skalerbar transportløsning. Designet til både by- og landmiljøer, det kombinerer passagerkapacitet, holdbarhed og energieffektivitet, hvilket gør det til et ideelt valg til taxatjenester, turisme og samfundstransport.

 

I modsætning til konventionelle{0} brændstofbaserede køretøjer reducerer denne model væsentligt driftsomkostningerne, samtidig med at den opretholder en stabil ydeevne under krævende forhold. Med valgfri solintegration åbner det også op for nye muligheder i regioner uden for-netnet, hvor elektricitetsadgang er begrænset, men transportefterspørgslen er høj.

4

Bygget til applikationer fra den virkelige-verden

 

Denneelektrisk trehjulet passagercykeler ikke et nicheprodukt-det er en praktisk løsning, der allerede er tilpasset-efterspørgselssager:

  • Bypassagertransport og taxatjenester (erstatning af tuk-tuk)
  •  
  • Mobilitet i landdistrikter i områder med begrænset infrastruktur
  • Turisttransport i feriesteder og naturskønne områder
  • Samfundstransport til skoler, landsbyer og campusser
  • Off-nettransport drevet af solenergisystemer

 

For distributører og projektudviklere betyder denne alsidighed, at ét produkt kan betjene flere markedssegmenter, hvilket øger omsætningspotentialet og reducerer lagerkompleksiteten.

 

Præstationsparametre

Modelnavn DTS2
Køretøjsmodelstørrelse 2600mm×1360mm×1800mm
Batteriboks størrelse 770mm*250mm*280mm
Størrelse på førersædehynde 980mm*345mm*80mm
Passagersædehyndes størrelse 1160mm*390mm*90mm
Motormodel Permanent magnet synkron fladtrådsmotor 14075BX
Motorens nominelle effekt 3500w
Spændingsplatform 72V
Maksimal fasestrøm 100A
Motorens udgangseffekt 8kw
Batteri (valgfrit) 72V 50Ah-100Ah lithiumjernfosfatbatteri
Maksimal hastighed 45 km/t
Maksimal stigning Større end eller lig med 25 grader
Instrument LCD speedometer
Front støddæmper model Dobbelt stødabsorberende-vippearmstype
Bagstøddæmpende model Hydraulisk fjeder
Baghjulsophæng Støttearmen er uafhængigt ophængt
Topdrejningsmoment 762N.m
Akselafstand 1950 mm
Bremsetilstand For og bag CBS hydrauliske tromlebremser
Transmissionsmetode (valgfrit) Uafhængigt halvakseludgangsdrev/bagaksel differentialdrev
Dæk model 125/65R12 (vakuumdæk)
Vægt 420 kg (inklusive batteri)
Nettovægt 380 kg
Fortsat kilometertal Cirka 50-120 km (rækkevidde)
Ladestrøm Større end eller lig med 10A
Opladningstid 5 timer (50 Ah)
Fotovoltaisk solenergi 310W
Containerladningsmængde SKD 27 enheder

 

Opkrævning for reducerede driftsomkostninger

 

For mange købere, især i regioner med ustabil elforsyning eller høje energiomkostninger, er muligheden for at integrere solopladning en praktisk fordel snarere end blot en ekstra funktion. Denne model understøtter et 310W solcelleopladningssystem, der gør det muligt for køretøjet at supplere sit energibehov gennem sollys under daglig drift.

 

I virkelig brug hjælper dette med at reducere afhængigheden af ​​netafgifter, især for operatører, der kører flere ture i løbet af dagen. Selvom den ikke fuldt ud erstatter konventionel opladning, kan den udvide rækkevidden og sænke de samlede eludgifter over tid. For transportvirksomheder, der arbejder i områder uden for-net eller semi-elektrificerede områder, forbedrer denne funktion også fleksibiliteten, da køretøjet kan fortsætte med at køre, selv når strømtilgængeligheden er begrænset.

 

Fra et kommercielt perspektiv bidrager-solarstøttet opladning til en mere forudsigelig driftsomkostning, hvilket er en vigtig faktor, når man beregner langsigtet-rentabilitet og investeringsafkast.

5

FAQ

Q: Hvad er hovedanvendelsen af ​​denne elektriske trehjulede cykel?

A: Denne elektriske trehjulede cykel med passagersæde bruges hovedsageligt til kommerciel passagertransport, såsom taxatjenester, turisme og mobilitet i landdistrikterne. Den er også velegnet til blandet brug, herunder let godstransport i-spidsbelastningstiderne.

Q: Hvor mange passagerer kan den transportere?

A: Køretøjet er designet med en konfiguration med 6 sæder, hvilket giver operatørerne mulighed for at maksimere passagerkapaciteten pr. tur og forbedre den daglige indtjening.

Spørgsmål: Er det velegnet til barske vejforhold?

A: Ja. Køretøjet er udstyret med et dobbelt stødabsorberende-forsystem og hydraulisk baghjulsophæng med uafhængige støttearme, hvilket gør det velegnet til ujævne og landlige veje.

Q: Hvor lang tid tager det at oplade helt?

A: Opladning tager typisk omkring 5 timer for et 50Ah batteri, afhængigt af strømforsyningen og opladningsforholdene.

Q: Hvilken form for vedligeholdelse kræver køretøjet?

A: Rutinemæssig vedligeholdelse omfatter hovedsageligt kontrol af batteri, dæk, bremser og det elektriske system. Sammenlignet med brændstofbiler er vedligeholdelsen enklere og sjældnere.

 

Populære tags: elektrisk trehjulet cykel med passagersæde, elektrisk trehjulet cykel med passagersæde producenter, leverandører, fabrik